Eerste groene spoortunnel
Het treintracé Utrecht-Arnhem krijgt een duurzame tunnel ter hoogte van Bunnik. Hiervoor gaan ProRail en aannemer Gebroeders De Koning aan de slag.
De bouw van deze tunnel is de eerste pilot van ProRail in het kader van de ‘Green Deal’, voor duurzame grond-, weg- en waterbouw.
De aannemer kiest in Bunnik onder meer voor waterglasinjectie in plaats van onderwaterbeton en brengt energiezuinige verlichting aan. Daarnaast is er ook aandacht voor de flora en fauna rond de tunnel. Zo komt er een duurzame geluidsmuur, waarin kleine dieren kunnen schuilen en planten kunnen groeien.
De voorbereidende werkzaamheden zijn inmiddels gestart, eind 2015 moet de tunnel klaar zijn.
Zoek verder binnen deze onderwerpen
Gerelateerde artikelen, events & downloads
Ondertekening Green Deal voor duurzamere gezondheidssector
Om bij te dragen aan duurzamere en groenere gezondheidssector ondertekende Boehringer Ingelheim Nederland de Green Deal 3.0 Duurzame Zorg. De deal richt zich op ...
Onderzoek vergelijkt TCO van kozijnen
Onafhankelijk onderzoek van IGG Bouweconomie, gevalideerd door Ingenii Bouwinnovatie, geeft duidelijkheid over welk type kozijnen over een langere periode de voordeligste ...
Financiële incentives voor circulair bouwen
Op 13 februari 2025 ontdek je de financiële incentives achter circulair bouwen en leer je over de financiële restwaarde, aan de hand van diverse praktijkvoorbeelden. ...
Tweedaagse masterclass geeft praktische handvaten ...
De tweedaagse masterclass ‘Verduurzaming & Transities Woningmarkt’ van Universiteit van Amsterdam (UvA) en Duurzaam Gebouwd geeft inzicht in de ...
Monumentale greswarenfabriek in Reuver
Het begon allemaal met de droom om van een oude, vervallen en leegstaande fabriek een bruisend, innovatief onderwijscentrum te maken. Stichting Onderwijs Midden-Limburg ...
Rapport legt belangrijkste kansen en knelpunten ...
Het rapport Op weg naar CO2-neutraal is te downloaden en ligt op de mat. De publicatie benadrukt de urgentie van samenwerking tussen publieke en private partijen ...
Terugblikken naar de Klimaattop GO 2024
Op de terugblikpagina van de Klimaattop GO 2024 vind je onder andere de download van het rapport ‘Op weg naar CO2-neutraal’ en verslagen van verschillende ...
De best gelezen artikelen van 2024
Benieuwd naar de artikelen die je dit jaar niet mocht missen? We stellen een top 5 voor je samen van de meest gelezen artikelen van 2024.
Onderzoek kwantificeert voordelen van warmteopslag ...
Onderzoek van Invest-NL en Energy Storage NL toont aan dat warmteopslag de kosten van geleverde warmte van € 0,70 tot € 3,20 per gigajoule verlaagt. Daarnaast ...
CO2-uitstoot reduceren met duurzame kozijnen
Duurzame kozijnen van fossielvrij PVC kunnen CO2 reduceren, volgens EU-normen vastgelegd en bewezen. In dit artikel lees je meer over het succesvol behalen van ...
Aftermovie Klimaattop GO 2024: Afspraken en ...
De aftermovie van de Klimaattop GO 2024 laat je verschillende hoogtepunten zien van de tweedaagse conferentie. Bekijk de aftermovie in dit artikel.
State of the art fabriek voor grootschalige ...
Een volgende stap naar efficiënter en duurzamere productie. Dat wordt mogelijk door een overeenkomst tussen VBI en GOLDBECK Nederland, voor de bouw van de ...
Reacties
Verduurzamen en vergroenen van infrastructuur is een belangrijke opgave en uitdaging. De titel van het artikel suggereert dat dit nu eindelijk is gelukt bij de spoortunnel bij Bunnik. Ik vermoed en hoop dat het slechts een eerste stap is in het proces om te komen tot nog veel duurzamere oplossingen voor tunnels en infrastructuur. Kan de tunnel gerecycled worden? Eenvoudig gedemonteerd en hergebruikt? Wekt deze z'n eigen energie op voor de verlichting? Er valt nog een (duurzame) wereld te winnen!