Wethouder Lucas Vokurka van Gemeente Delft heeft gisteren bekendgemaakt dat het stedenbouwkundig plan van Palmbout-Urban Landscapes als basis is gekozen voor de gebiedsontwikkeling van Spoorzone Delft. In nauwe samenwerking met de gemeente bracht Brink Groep van de verschillende plannen de financiële haalbaarheid in beeld.

Spoorzone Delft bouwt een spoortunnel, een ondergronds station, stadskantoor én een nieuwe levendige wijk die grenst aan de historische binnenstad van Delft. De wijk ligt in het hart van de dynamische metropoolregio Den Haag/Rotterdam. Bij de selectie is een keuze gemaakt tussen de schetsontwerpen van de stedenbouwkundige bureaus West8/Humblé, DOK en Palmbout. Het college heeft zich bij de keuze breed laten adviseren, onder andere door een onafhankelijke klankbordgroep van Delftenaren. Ook is er een online publiekspeiling gehouden en is de mening van diverse marktpartijen gevraagd.  

De plannen zijn getoetst op een aantal criteria van haalbaarheid en kwaliteit, zoals een aansprekende onderscheidende wijk passend bij de Delftse identiteit, versterking van het profiel van Delft en aantrekkelijke woonmilieus voor de diverse doelgroepen. Bij de bepaling van de financiële haalbaarheid is gebruik gemaakt van IBISapps Metropolis van Brink Groep. De bouw van deze nieuwe wijk, in het hart van de stad Delft, start nog dit jaar en heeft een looptijd tot circa 2030.

Bron: Brink Groep