ProRail wil de ecologische functie van spoorbermen versterken. Daarnaast kan bermgroen een grondstof zijn voor biocomposietmaterialen en gebruikt worden voor energieopwekking.

Betrokken bij de verduurzaming is Sweco, die de spoorinfrastructuurbeheerder adviseert hoe zij de plannen in onderhoudscontracten met aannemers kan opnemen. “In 2030 zijn onze spoorbermen niet alleen de groene zijkanten van het spoor, ze vormen het habitat van planten en dieren”, vertelt CEO Pier Eringa van ProRail.

Sweco analyseert de huidige inrichting en het beheer van spoorbermen en verkent de mogelijkheden om ze aan te passen aan de duurzaamheidsdoelen van ProRail. “Uit kostenoverwegingen wordt vaak weinig gemaaid en maaisel afgevoerd”, weet projectmanager Biomassa & Biobased Economy Rudi van Hedel van Sweco. “Winning van biomassa door vaker maaien kan, mits verantwoord uitgevoerd, samengaan met versterking van de kruidenvegetatie en daarmee de biodiversiteit.”

Extra biomassa

De extra biomassa kan ingezet worden voor duurzame energie en biocomposietmaterialen. De multifunctionele benadering helpt ProRail om een stap te zetten richting haar ambitie om per 2030 CO₂-neutraal te zijn. 

Greendeal Infranatuur

Op 1 april 2016 hebben zowel ProRail als Sweco de Green Deal Infranatuur ondertekend met twintig partijen, waaronder de minister van I&M, de staatssecretaris van EZ, infrabeheerders en uitvoerende en kennisleverende partijen. Het project moet als voorbeeld dienen van de wijze waarop infranatuur bijdraagt aan een duurzamere leefomgeving, waar mens en natuur voordeel van hebben.